Installateur de borne de recharge IRVE à La Chaussée-Saint-Victor (41, Loir-et-Cher)
10 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de La Chaussée-Saint-Victor. Données Qualifelec vérifiées le 5 novembre 2026.
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Les installateurs autour de La Chaussée-Saint-Victor sur la carte
Les 10 installateurs IRVE les plus proches de La Chaussée-Saint-Victor, sur la carte
Entreprises qualifiées IRVE pour votre borne de recharge à La Chaussée-Saint-Victor
1 PELLE SA
à 1,9 kmBlois (41000) · SIRET 30518867400033
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 01/03/2026 au 28/02/2027
2 MENAGE ELECTRICITE
à 3,2 kmBlois (41000) · SIRET 31847491300031
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; IRVE - indice Maintenance 1 — Qualifelec
- Validité
- Valide du 21/10/2026 au 20/10/2027
3 SNEF AGENCE DE BLOIS
à 4,7 kmVineuil (41350)
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 28/07/2026 au 27/07/2027
4 APRIMELEC (APRIMELEC)
à 5,2 kmVineuil (41350) · SIRET 49453823400027
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 19/04/2026 au 18/04/2027
5 SPIE CITYNETWORKS
à 6,7 kmBlois (41033)
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 08/06/2026 au 03/04/2027
6 ENERSOL41
à 7,2 kmSaint-Claude-de-Diray (41350) · SIRET 87763613400042
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 24/02/2026 au 23/02/2027
7 BATELEC ENERGIES
à 9,3 kmCellettes (41120) · SIRET 47995786200044
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 22/07/2026 au 21/07/2027
8 SAVE TECHNOLOGIE
à 12,1 kmCour-Cheverny (41700) · SIRET 83225365200024
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 09/10/2026 au 08/10/2027
9 DAM TECH ELEC
à 15,9 kmVillexanton (41500) · SIRET 92539678000015
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 29/04/2026 au 28/04/2027
10 SEBASTIEN CONRE (SEB'ELEC)
à 18,7 kmSantenay (41190) · SIRET 98251888800010
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 20/01/2026 au 19/01/2027
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
La recharge publique à La Chaussée-Saint-Victor
La Chaussée-Saint-Victor compte 1 station de recharge ouverte au public, soit 4 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.
Votre voiture, votre prise : le temps de recharge
Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.
Ma borne à domicile à La Chaussée-Saint-VictorSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Recevoir des devis pour votre borne de recharge à La Chaussée-Saint-Victor
Décrivez votre projet (maison ou copropriété, puissance souhaitée, distance entre le tableau électrique et la place de stationnement) et recevez des devis d'installateurs qualifiés IRVE près de La Chaussée-Saint-Victor.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
La commande d'une voiture électrique laisse en général quelques semaines pour organiser la recharge à domicile. Le manque de temps est le premier ennemi d'un bon choix. À La Chaussée-Saint-Victor, plusieurs entreprises habilitées interviennent, avec des délais et des méthodes très différents. Voici comment s'y prendre, étape par étape, pour trouver un installateur proche de La Chaussée-Saint-Victor sans se tromper. Chaque électricien de la liste détient une qualification IRVE en cours pour poser une borne de recharge à domicile adaptée à votre véhicule électrique.
Le calendrier réel d'une installation
Entre le premier appel et la mise en service, comptez trois à six semaines dans des conditions normales. Ce n'est pas la pose qui prend du temps — une demi-journée suffit — mais tout ce qui l'entoure.
- Prise de rendez-vous et passage sur place : une à deux semaines en moyenne.
- Le devis : compté en jours, pas en semaines, chez un professionnel organisé.
- La disponibilité de l'équipement : le poste le moins prévisible.
- La pose et la mise en service : une demi-journée, parfois une journée avec tranchée.
Une livraison prévue le mois prochain suppose de contacter les entreprises dès aujourd'hui. Une prise renforcée peut servir de solution d'attente si le calendrier dérape.
Ce que « à proximité » veut dire pour un installateur
Il n'existe aucune règle : chacun décide jusqu'où il se déplace. Le rayon habituel tourne autour de trente à quarante kilomètres pour un artisan, davantage pour une entreprise structurée.
Le rayon affiché et le rayon pratiqué
Sur le papier, beaucoup d'entreprises couvrent tout le secteur. Au téléphone, la réponse se précise : au-delà d'une certaine distance, le déplacement est facturé ou le chantier refusé. Nommer sa commune tout de suite fait gagner du temps aux deux parties.
Ce que la distance ajoute à la facture
- Les frais de déplacement, affichés séparément ou fondus dans le forfait de pose.
- Le second déplacement : visite technique puis pose, cela fait deux trajets.
- Le réglage de la puissance ou du délestage : rarement parfait du premier coup.
- Le dépannage : c'est la ligne invisible du devis, celle qui se paie deux ans plus tard.
Maison individuelle ou logement collectif
Le parcours n'a rien de commun selon que vous disposez d'un garage privatif ou d'une place en sous-sol.
Dans l'individuel, seul le tableau électrique impose ses contraintes. La réglementation garantit à chaque copropriétaire ou locataire la possibilité d'équiper son emplacement. Le syndic doit être informé par courrier recommandé, et l'assemblée générale ne peut s'y opposer que pour un motif technique sérieux. C'est la principale différence entre les deux situations.
Le déroulé d'un chantier à La Chaussée-Saint-Victor
La visite technique
Il contrôle le coffret, la mise à la terre, la distance à couvrir et votre abonnement. Le passage dure rarement plus de trente minutes. Sans cette étape, le devis reste une estimation.
La pose
Protections, câblage, fixation, raccordement : quatre opérations dans l'ordre. Une demi-journée pour un garage attenant. Un enfouissement ajoute facilement une journée.
La mise en service
Le réglage se fait véhicule branché, avec un contrôle des sécurités. C'est aussi le moment de configurer le délestage, si votre abonnement l'impose. Ne laissez pas partir l'installateur sans avoir compris ce point : c'est lui qui détermine votre facture.
Ce que coûte une borne posée à La Chaussée-Saint-Victor
- Une prise renforcée : la solution la plus économique. Solution d'appoint plus que d'équipement.
- Une borne murale 7,4 kW : un budget intermédiaire. Le standard de la maison individuelle.
- Un modèle 22 kW : l'option la plus coûteuse. Inutile si le chargeur embarqué de votre voiture plafonne à 11 kW.
- Postes additionnels : extension du tableau, mise à la terre, passage extérieur, selon la configuration.
Un devis complet fait apparaître le matériel, les protections, le câble, la main-d'œuvre et la mise en service, ligne par ligne. Sans cela, vous comparez des périmètres, pas des prix.
Aides financières
- Crédit d'impôt : il ne s'applique plus aux nouvelles installations ; vérifiez les dispositifs en vigueur sur Service-Public.
- Programme ADVENIR : il peut financer une partie de certaines installations, surtout en copropriété, avec un installateur qualifié IRVE ; conditions et montant à vérifier sur le site du programme ADVENIR.
Les aides, leurs conditions et leurs montants changent régulièrement : vérifiez-les sur les sites officiels avant de signer un devis. La qualification IRVE reste la première chose à contrôler.
Départager plusieurs installateurs
Quand deux entreprises du 41260 proposent des prix voisins, la décision se joue ailleurs.
- La réactivité annoncée, en jours ouvrés.
- La sous-traitance éventuelle : posez la question, la réponse est parfois surprenante.
- La garantie sur la main-d'œuvre, distincte de celle du fabricant sur la borne.
- Les pièces de fin de chantier, à conserver en cas de sinistre.
Les erreurs que l'on répète le plus souvent
- Acheter une wallbox en ligne sans savoir si le tableau peut l'accepter.
- Payer du triphasé que la voiture ne saura pas utiliser.
- Signer sur la foi de quelques photos envoyées par messagerie.
- Négliger la programmation des heures creuses, qui change le coût de chaque charge.
- Régler le solde sans avoir reçu l'attestation de conformité.
Une fois la borne en service
La maintenance se limite à surveiller l'état du câble, de la prise et de la fixation. Les serrages se desserrent avec les cycles de chauffe : un contrôle périodique est utile. Conservez l'attestation de conformité et la facture : elles vous seront demandées pour le crédit d'impôt, et en cas de revente du logement.
Vous trouverez ci-après les entreprises habilitées couvrant La Chaussée-Saint-Victor et ses environs. Le formulaire transmet votre demande, avec votre accord, à des professionnels partenaires, sans engagement.
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Votre demande est transmise à des électriciens IRVE de votre secteur, avec votre accord
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Veuzain-sur-Loire
Le Controis-en-Sologne
Dhuizon
Saint-Laurent-Nouan
La Ferté-Saint-Cyr
Vérifier une qualification IRVE
- Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
- Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
- Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source et mise à jour
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 5 novembre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.
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