Installateur de borne de recharge IRVE à Saint-Michel-Chef-Chef (44, Loire-Atlantique)
23 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Saint-Michel-Chef-Chef. Données Qualifelec vérifiées le 5 novembre 2026.
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Les installateurs autour de Saint-Michel-Chef-Chef sur la carte
Visualisez les 15 installateurs IRVE les plus proches de Saint-Michel-Chef-Chef
Entreprises qualifiées IRVE pour votre borne de recharge à Saint-Michel-Chef-Chef
1 ETS DELALANDE
à 4,2 kmLa Plaine-sur-Mer (44770) · SIRET 90119344100028
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 06/11/2026
2 DG ELEC 44
à 5,5 kmSaint-Père-en-Retz (44320) · SIRET 84505375000020
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 23/05/2026 au 22/05/2027
3 BRETIN ANTHONY
à 7,1 kmPornic (44210) · SIRET 51486280400028
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 13/11/2026
4 ETS GRAVOILLE
à 8,2 kmSaint-Brevin-les-Pins (44250)
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 06/02/2026 au 05/02/2027
5 ELEC CONCEPT
à 9,0 kmSaint-Père-en-Retz (44320) · SIRET 85253477500014
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 13/11/2026
6 LE BOT ELECTRICITE
à 9,1 kmSaint-Brevin-les-Pins (44250) · SIRET 99305838700016
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 28/01/2026 au 27/01/2027
7 AUREL ARAMA (A.A ELECTRICITE)
à 11,9 kmSaint-Nazaire (44600) · SIRET 53763337200033
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 28/01/2026 au 27/01/2027
8 SHIPELEC
à 12,7 kmSaint-Nazaire (44600) · SIRET 38231715400039
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 04/06/2026 au 03/06/2027
9 ELECTRO ATLANTIQUE
à 12,8 kmSaint-Nazaire (44600) · SIRET 33321241300038
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 05/09/2026 au 04/09/2027
10 FAUCHE BRETAGNE
à 14,5 kmTrignac (44570) · SIRET 40442969800024
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 26/06/2026 au 29/01/2027
11 SCOP FRESNEL
à 14,5 kmTrignac (44570) · SIRET 33235847200055
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 28/01/2026 au 27/01/2027
12 SAMELECT
à 14,5 kmTrignac (44570) · SIRET 44861661500036
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 24/01/2026 au 23/01/2027
13 RENOV&CO
à 14,6 kmPornichet (44380) · SIRET 84887848400023
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 05/12/2026
14 SARL SID'ELEC
à 14,7 kmPornichet (44380) · SIRET 49497018900028
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 06/11/2026
15 SARL GLC
à 14,9 kmPornichet (44380)
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 04/01/2027
Les 15 plus proches sur 23 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
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La recharge publique à Saint-Michel-Chef-Chef
Le réseau public de Saint-Michel-Chef-Chef se compose de 2 stations de recharge, soit 6 points de charge.
Votre voiture, votre prise : le temps de recharge
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Ma borne à domicile à Saint-Michel-Chef-ChefSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Saint-Michel-Chef-Chef
Décrivez votre projet (maison ou copropriété, puissance souhaitée, distance entre le tableau électrique et la place de stationnement) et recevez des devis d'installateurs qualifiés IRVE près de Saint-Michel-Chef-Chef.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Entre la signature du bon de commande et la livraison, il reste rarement plus d'un mois et demi pour faire poser une borne. Ce calendrier serré pousse à retenir le premier professionnel disponible. À Saint-Michel-Chef-Chef, plusieurs entreprises habilitées interviennent, avec des délais et des méthodes très différents. Voici comment s'y prendre, étape par étape, pour trouver un installateur proche de Saint-Michel-Chef-Chef sans se tromper. Chaque électricien de la liste détient une qualification IRVE en cours pour poser une borne de recharge à domicile adaptée à votre véhicule électrique.
Le calendrier réel d'une installation
Il s'écoule généralement un mois à un mois et demi entre la prise de contact et la borne en fonctionnement. Ce n'est pas la pose qui prend du temps — une demi-journée suffit — mais tout ce qui l'entoure.
- Le premier contact et la visite technique : de quelques jours à deux semaines selon la charge de l'entreprise.
- L'établissement du devis : quelques jours après la visite.
- La commande du matériel : une à trois semaines selon le modèle de borne retenu.
- L'intervention : une matinée suffit, sauf travaux extérieurs.
Une livraison prévue le mois prochain suppose de contacter les entreprises dès aujourd'hui. En cas de retard, une prise renforcée dépanne provisoirement.
Ce que « à proximité » veut dire pour un installateur
Il n'existe aucune règle : chacun décide jusqu'où il se déplace. Un artisan couvre son bassin de vie ; une société disposant de plusieurs équipes rayonne sur tout le département Loire-Atlantique.
Le rayon affiché et le rayon pratiqué
Les pages de présentation revendiquent des zones étendues. Au téléphone, la réponse se précise : au-delà d'une certaine distance, le déplacement est facturé ou le chantier refusé. Donnez votre commune dès la première phrase : vous saurez immédiatement à quoi vous en tenir.
Ce que la distance ajoute à la facture
- Le kilométrage, parfois sur une ligne dédiée, souvent intégré au prix de la main-d'œuvre.
- Les allers-retours : chaque venue supplémentaire se répercute.
- Le réglage de la puissance ou du délestage : rarement parfait du premier coup.
- Le dépannage : c'est la ligne invisible du devis, celle qui se paie deux ans plus tard.
Maison individuelle ou logement collectif
Le type de logement détermine la complexité du projet, bien plus que la borne choisie.
Le propriétaire d'un pavillon n'a de compte à rendre à personne. Le droit à la prise s'exerce sans avoir à obtenir un vote favorable de l'assemblée. La procédure passe par le syndic, avec un délai de réponse encadré. Le calendrier s'allonge nettement : trois à six mois sont courants.
Le déroulé d'un chantier à Saint-Michel-Chef-Chef
La visite technique
Quatre constats structurent la visite : tableau, terre, parcours, puissance disponible. Le passage dure rarement plus de trente minutes. Ce qui n'a pas été vu se découvre le jour du chantier, aux frais du client.
La pose
L'équipe installe les protections au tableau, tire le câble, fixe la borne et raccorde. Une demi-journée pour un garage attenant. Une tranchée ou un passage en façade allonge sensiblement l'intervention.
La mise en service
Il règle l'intensité maximale, vérifie la coupure différentielle et lance un essai réel. Le paramétrage du délestage évite de faire disjoncter le logement quand tout fonctionne en même temps. Faites-vous expliquer la programmation des heures creuses avant le départ de l'équipe.
Ce que coûte une borne posée à Saint-Michel-Chef-Chef
- Prise renforcée 3,7 kW : l'équipement le moins coûteux. Solution d'appoint plus que d'équipement.
- Une borne murale 7,4 kW : un budget intermédiaire. Le choix le plus fréquent, et le mieux adapté dans la plupart des cas.
- Installation triphasée : un budget supérieur. À réserver aux cas où le véhicule sait réellement l'exploiter.
- Postes additionnels : extension du tableau, mise à la terre, passage extérieur, selon la configuration.
Exigez le détail : un montant global empêche toute comparaison. C'est le seul moyen de savoir pourquoi l'un est plus cher que l'autre.
Aides financières
- Crédit d'impôt : il ne s'applique plus aux nouvelles installations ; vérifiez les dispositifs en vigueur sur Service-Public.
- Programme ADVENIR : il peut financer une partie de certaines installations, surtout en copropriété, avec un installateur qualifié IRVE ; conditions et montant à vérifier sur le site du programme ADVENIR.
Les aides, leurs conditions et leurs montants changent régulièrement : vérifiez-les sur les sites officiels avant de signer un devis. Demandez l'attestation de qualification et contrôlez sa date de validité.
Départager plusieurs installateurs
À montant équivalent, ce sont les engagements qui tranchent.
- Le délai d'intervention en cas de panne, énoncé clairement, pas « au plus vite ».
- Qui réalise la pose : l'entreprise elle-même ou un sous-traitant.
- Les deux garanties : matériel d'un côté, travail de l'autre.
- Ce que vous recevrez une fois la borne en service.
Les erreurs que l'on répète le plus souvent
- Choisir la borne avant d'avoir fait examiner l'installation électrique.
- Surdimensionner sans vérifier le chargeur embarqué.
- Accepter un devis établi sans visite sur place.
- Négliger la programmation des heures creuses, qui change le coût de chaque charge.
- Régler le solde sans avoir reçu l'attestation de conformité.
Une fois la borne en service
Rien de contraignant, mais quelques vérifications valent d'être faites. Un contrôle annuel des bornes de raccordement prévient les échauffements. Conservez l'attestation de conformité et la facture : elles vous seront demandées pour le crédit d'impôt, et en cas de revente du logement.
Les installateurs qualifiés intervenant à Saint-Michel-Chef-Chef et dans le 44730 sont listés ci-dessous. Une demande unique, transmise avec votre accord à des installateurs partenaires, apporte plusieurs devis.
Installateur IRVE à Saint-Michel-Chef-Chef : demandez vos devis
Votre demande est transmise à des électriciens IRVE de votre secteur, avec votre accord
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Borne de recharge près de Saint-Michel-Chef-Chef : les communes voisines
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Pornichet
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Chaumes-en-Retz
Vérifier une qualification IRVE
- Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
- Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
- Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source et mise à jour
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 5 novembre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.
Installer une borne de recharge à Saint-Michel-Chef-Chef : lancez-vous
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