Les installateurs qualifiés existent en nombre en région Bretagne ; encore faut-il en trouver un qui desserve votre commune. En ville, vous aurez trois devis en une semaine. Loin des pôles urbains, le choix se réduit et le kilométrage se facture. Vous trouverez ici le calendrier d'une installation, la façon dont se dessinent les zones d'intervention et de quoi comparer les devis.

Une offre concentrée là où sont les véhicules

Les installateurs se sont formés là où les commandes arrivaient. Il en résulte des délais très différents d'un département à l'autre de la région. Cet écart tend à se réduire, les artisans électriciens étant de plus en plus nombreux à passer la qualification.

Le délai entre la commande du véhicule et la première charge

Le délai courant s'établit à un mois, un mois et demi. La pose ne prend qu'une demi-journée ; ce sont la visite, le devis et la commande du matériel qui occupent le calendrier. En copropriété, la procédure du droit à la prise porte le délai à plusieurs mois.

Ce que recouvre la zone d'intervention

Il n'existe aucun découpage officiel du territoire entre professionnels. Une entreprise à une équipe ne s'éloigne guère. Avec plusieurs équipes, la couverture s'élargit d'autant. Les pages de présentation revendiquent des zones étendues que l'échange direct vient nuancer.

Les étapes d'un chantier

La visite préalable

Une demi-heure suffit à établir ce qui est faisable et à quel prix. Un devis sans passage sur place n'est qu'une estimation, corrigée le jour du chantier.

La pose

Une borne n'est pas branchée : elle est câblée sur un circuit qui lui est propre. Une demi-journée dans une configuration simple. Le passage en extérieur change l'échelle du chantier.

La mise en service

Les essais se font en conditions réelles, pas au multimètre. Le délestage adapte la puissance de charge à ce que l'abonnement laisse disponible. Faites-vous montrer la programmation des heures creuses avant que l'équipe ne parte : c'est elle qui détermine le coût de chaque recharge.

Les prix pratiqués en région Bretagne

Prise renforcée 3,7 kW : de 400 à 700 € posée.
Une borne 7,4 kW se situe entre 1 100 et 1 900 €.
Installation triphasée : 1 700 à 2 600 € posée.
Postes additionnels : 150 à 900 € selon la configuration.

La borne coûte à peu près partout la même chose : c'est la pose qui varie.

Quelle puissance retenir

La question n'est pas de charger vite, mais d'avoir fini au matin. Une borne de 7,4 kW restitue une quarantaine de kilomètres d'autonomie par heure branchée. Pour cinquante kilomètres par jour, quelques heures de nuit suffisent largement. Le triphasé 22 kW ne présente d'intérêt que si le chargeur embarqué du véhicule l'accepte, ce qui reste minoritaire.

Aides mobilisables

Crédit d'impôt : jusqu'à 500 € par système de charge pilotable, doublé pour un couple soumis à imposition commune.
TVA à 5,5 % dans un logement achevé depuis plus de deux ans, pour un matériel pilotable.
Le programme ADVENIR couvre le collectif et le tertiaire.

Chacune de ces aides suppose une pose par une entreprise qualifiée IRVE, habilitation obligatoire au-delà de 3,7 kW.

Les vérifications avant signature

La qualification IRVE : numéro, date de validité, nom de l'entreprise.
L'attestation d'assurance, dont la date compte autant que l'existence.
Un devis détaillé, jamais un montant global.
La disponibilité après la pose, qui vaut souvent plus que quelques dizaines d'euros d'écart.

La liste des professionnels de la région suit, territoire par territoire. Une seule demande permet d'en solliciter plusieurs, sans engagement.