Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Grand Est

À l'échelle d'une région, l'offre d'installation de bornes est réelle, mais très inégalement répartie. Dans les zones denses, la concurrence joue et les délais se raccourcissent. Dans les secteurs ruraux, il faut parfois élargir la recherche et accepter des frais de déplacement. Vous trouverez ici le calendrier d'une installation, la façon dont se dessinent les zones d'intervention et de quoi comparer les devis.

Une offre concentrée là où sont les véhicules

Les entreprises se sont qualifiées là où la demande existait, c'est-à-dire d'abord dans les agglomérations. Il en résulte des délais très différents d'un département à l'autre de la région. La situation évolue vite : la formation IRVE se répand chez les indépendants.

Le délai entre la commande du véhicule et la première charge

De la prise de contact à la borne opérationnelle, il s'écoule rarement moins de trois semaines. Quelques heures de travail effectif, plusieurs semaines de démarches. L'immeuble impose son propre rythme, sans rapport avec celui d'une maison.

Ce que recouvre la zone d'intervention

Il n'existe aucun découpage officiel du territoire entre professionnels. Une entreprise à une équipe ne s'éloigne guère. Avec plusieurs équipes, la couverture s'élargit d'autant. Le rayon annoncé sur un site internet est presque toujours plus large que celui qui est pratiqué : la conversation téléphonique le révèle en une minute.

Les étapes d'un chantier

La visite préalable

Quatre constats structurent la visite : coffret, terre, distance, puissance souscrite. Un devis sans passage sur place n'est qu'une estimation, corrigée le jour du chantier.

La pose

Une borne n'est pas branchée : elle est câblée sur un circuit qui lui est propre. Trois à cinq heures pour un garage attenant. Le passage en extérieur change l'échelle du chantier.

La mise en service

L'installateur règle l'intensité maximale, teste une charge réelle et vérifie le déclenchement des protections. Ce réglage empêche les coupures un soir d'hiver, four et borne en marche. Faites-vous montrer la programmation des heures creuses avant que l'équipe ne parte : c'est elle qui détermine le coût de chaque recharge.

Les prix pratiqués en région Grand Est

• Prise renforcée : 400 à 700 € installation comprise.
• Une borne 7,4 kW se situe entre 1 100 et 1 900 €.
• Borne triphasée 11 à 22 kW : de 1 700 à 2 600 €.
• Les reprises éventuelles ajoutent 150 à 900 €.

La borne coûte à peu près partout la même chose : c'est la pose qui varie.

Quelle puissance retenir

La bonne puissance dépend de vos trajets, pas des performances affichées. Une borne de 7,4 kW restitue une quarantaine de kilomètres d'autonomie par heure branchée. La nuit est bien plus longue que le temps de charge nécessaire. Beaucoup de voitures plafonnent à 11 kW en courant alternatif : au-delà, la puissance est perdue.

Aides mobilisables

• Crédit d'impôt : jusqu'à 500 € par système de charge pilotable, doublé pour un couple soumis à imposition commune.
• La TVA descend de 20 à 5,5 % selon l'âge du logement.
• ADVENIR pour les copropriétés et les flottes professionnelles.

Demandez l'attestation, vérifiez sa validité, contrôlez qu'elle désigne bien le signataire du devis.

Les vérifications avant signature

• Le certificat d'habilitation, à jour et au nom du signataire du devis.
• L'attestation d'assurance, dont la date compte autant que l'existence.
• Le chiffrage ligne par ligne, seul moyen de comparer deux propositions.
• La disponibilité après la pose, qui vaut souvent plus que quelques dizaines d'euros d'écart.

Les installateurs qualifiés de la région sont regroupés ci-dessous, par département puis par commune. Une seule demande permet d'en solliciter plusieurs, sans engagement.